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2010年 12月 26日

煙突

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by sonic813ao | 2010-12-26 01:13 | 長崎情景
2010年 12月 18日

九州新幹線線博多開業時の新ダイヤ発表!

九州新幹線鹿児島ルートの輸送ダイヤは、新大阪と直通運転する「さくら」を、少なくとも1日に上下1本ずつは全駅に止めるなど、地元配慮がにじむ内容になった。主要都市間の時間短縮という新幹線の使命とのバランスを図った結果、列車によって停車駅が変わり、利用者には分かりにくさも残る。

「有明」は全廃止する予定であったが、下り深夜便及び朝夕通勤時の博多~長洲(熊本県)間の2~3往復は残す。
リレーつばめ、有明の廃止で余裕が出たダイヤに快速と佐賀方面への特急を増発する。
大牟田~熊本間に「有明」代行の快速列車を1時間に1本運行する。

新幹線全通に伴い、近年にない大型のダイヤ改正となった。他の交通機関と比べた使い勝手の良さなどを利用者がどう評価するかは未知数だ。

(以上 福岡の新聞報道からです)

[もうひとつのブログ 福岡旅客鉄道会社もご覧下さい!]
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九州新幹線 新800系車両
ラインのねじれがかわいいでしょう!
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by sonic813ao | 2010-12-18 20:38 | 新!鉄道ネタ
2010年 12月 15日

ハングオン バス

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正しくは「ハングオフ」だそうです。

ハングオン(Hang on)とは、オートバイのライディングテクニックの名称。
和製英語であり、本来はハングオフ(hang off)が正しい。
(ウィキペディアより)


年末は大変忙しいので、コメント返信が遅れます。
あしからず、ご了承下さい。

[ 2008 Kagoshima City-Bus]

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(1:1 トリミング)
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by sonic813ao | 2010-12-15 22:44 | 乗り物いろいろ
2010年 12月 12日

男は黙って!・・・

「サッポロビ~ル!」
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by sonic813ao | 2010-12-12 18:52 | グルメ
2010年 12月 11日

九州新幹線全通ダイヤ概要の報道

2週間もブログ更新をしなかったのは、仕事の忙しさだけでなく、わたしのだらしなさでもあります(笑)。

仕事などでバタバタしてる間に九州新幹線のダイヤの概要と料金が12月10日にマスコミ発表されました

ダイヤの話しの前に九州新幹線を走る列車名ついてお話しします。
九州新幹線は現在、熊本県「新八代」~「鹿児島中央」間が開通しており、列車名は「つばめ」のみで、速達タイプと各駅停車タイプの2タイプで運行しています。

3月の全開通時には、山陽新幹線との乗り入れが成され、のぞみタイプが「みずほ」、ひかりタイプ「さくら」、こだまタイプ「つばめ」と決定しているのですが、個人的には(というより多くの鉄ファンは)この列車の命名に不満を持っています。
歴史的には「さくら」「つばめ」が1929年と1930年の誕生で、「みずほ」が1960年とかなり遅れての誕生であり、今回なぜ「みずほ」が優等列車になったのかかなり???クエスチョンなのです。
みずほの誕生の経緯も当時混雑する「あさかぜ」「はやぶさ」「さくら」等の夜行列車の補完的立場で走らせたという理由も列車としての重みがないからです。
誰が考えても「つばめ」という名前が一番速そうなのに、これが各駅停車タイプになるとは・・・(とほほ・・↓ ↓ ↓)。



前置きが長くなりましたが、マスコミ発表によると
  ● 新大阪―鹿児島中央間の料金は2万1千円程度、
  ● 博多―鹿児島中央間は約1万円、博多―熊本間は4千円台
となる見通し。
 新運賃は、早ければ年内にも国交省の認可を受ける予定だ。
JR九州は近く九州管内の列車運行ダイヤも決定。
さらに、団体ツアーなどで利用されている航空各社の割引運賃に対抗するため、往復料金など各種割引切符を設定する。

山陽・九州新幹線の最速直通列車「みずほ」は
  ● 新大阪―鹿児島中央間を3時間45分
  ● 新大阪ー熊本を3時間を切る時間
で結ぶ。
列車本数は
  ● 山陽・九州との直通は1時間あたり1本
  ● 博多-熊本は1時間あたり4本(内1本は山陽直通)
  ● 熊本-鹿児島中央は1時間あたり2本(内1本は山陽直通)
とする。
                                

                                   (以上 マスコミ発表を抜粋)

↓ 現段階の博多駅での「リレーつばめ」の出発案内表示。
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by sonic813ao | 2010-12-11 22:18 | 新!鉄道ネタ